পণ্য ঠিকই আছে। একটি ক্যাটাগরি ভেঙেছে নির্দিষ্ট এক তারিখে — আর পাশের কোনো বাজার টেরও পায়নি।
একটি জাতীয় পর্যটন মন্ত্রণালয়, সরকারি-পরামর্শক অংশীদারের পরামর্শে, পাঁচটি তুলনীয় বাজারের মধ্যে সবচেয়ে বেশি দর্শনার্থী টেনেছিল — অথচ অভিজ্ঞতায় ছিল সবার শেষে। কারণটি পণ্য নয়: এক অভিন্ন মাপকাঠিতে হোটেলগুলো সেরা প্রতিবেশী বাজারের চেয়ে সবে দুই পয়েন্ট পিছিয়ে। কারণ একটিই ক্যাটাগরি। ট্যাক্সি-সন্তুষ্টি সেরা সমতুল্যের চেয়ে ~26 পয়েন্ট নিচে — মাপা সবকিছুর মধ্যে প্রশস্ততম ফারাক — এবং এটি ভেঙেছে ঘড়ি ধরে। প্রাপ্যতার সন্তুষ্টি 2025 জুড়ে 65% থেকে নেমে 38%-এ — সারা দেশে, একযোগে — যখন চারটি তুলনীয় প্রতিবেশী বাজারের প্রত্যেকে ধরে রেখেছে বা বেড়েছে। এতটা সমলয়ে, কেবল একটি দেশে ঘটা পতন মৌসুমি বা স্থানীয় নয়। এটি ব্যবস্থাগত। এবং কারণ চালকরাও নন — সৌজন্য 66%-এ অটুট। কারণ সরবরাহ আর ভাড়া, দুটিই ~43% ইতিবাচক। এই ইঙ্গিত নীতিগত হাতিয়ারের দিকে, কোনো সেবার স্লোগানের দিকে নয়। সংখ্যাগুলো আপেক্ষিক ও পরিচয়-গোপন করে দেখানো; মূল ডেলিভারেবলটি ক্লায়েন্ট-গোপনীয়।
সংকীর্ণ ব্যবধান
হোটেলগুলো সেরা সমকক্ষের চেয়ে ~2 পয়েন্ট পিছিয়ে। মূল প্রোডাক্ট — যা দর্শনার্থী টানে — সমকক্ষদের সমানে। সমস্যা সেটা নয়।
~26-পয়েন্ট ব্যবধান — এবং এখনও নামছে
ট্যাক্সি-সন্তুষ্টি সেরা সমকক্ষের চেয়ে প্রায় ~26 পয়েন্ট পিছিয়ে — যেকোনো থিমের মধ্যে সবচেয়ে বড় ফারাক, এবং একমাত্র ক্যাটাগরি যেখানে এই বাজার শেষ অবস্থানে থেকেও নামছিল, অথচ চার প্রতিবেশীই উঠছিল।
একটি ক্যাটাগরি, পতনের একটি নির্দিষ্ট সময়-জানালা, সমতুল্যদের কোনো নড়াচড়া নেই। সংখ্যাগুলো ক্যাটাগরির নাম বলে, ভাঙনের তারিখ দেয়, কারণ আলাদা করে — ফলে নীতিগত পদক্ষেপটি সুনির্দিষ্ট, অস্পষ্ট নয়। আপেক্ষিক ও নাম-গোপন আকারে, একটি অভিন্ন স্কেলে দেখানো।